汽车后市场成为汽车产业价值链的新重心

近日，行业监测机构发布了《2020中国汽车后市场白皮书》，其预测得益于过去20年的经济高速发展和人口红利，中国汽车保有量有望在2025年前超过美国，居于全球首位。届时，我国汽车后市场规模将达到1.7万亿，将带来巨大的经济和社会效益。在车市变革加剧大背景下，汽车后市场将在长期成为汽车产业价值链的重心。目前，中国独立后市场企业普遍面临着业务增长乏力、盈利模式不清晰和融资受阻的挑战，同时又不断有新进入者布局综合维修、汽配分销和衍生业务。独立后市场以领先整车市场的更快速度进行着存量市场竞争变革，这种变革将伴随着消费者、技术与资源整合变化进一步发展。其中联盟化、修配一体化、线上线下一体化、2B2C融合化、供应链垂直和横向整合化等多维度的尝试，以效率提升为核心驱动力，通过技术和商业模式试图根本性改变这个规模大但散乱的潜力市场，主机厂及其相应生态体系从2020年开始对汽车后市场不断布局。